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… Les sources de cette empreinte sont identifiées : les transports, l’alimentation, l’habitat, la consommation, …

… à domiciles, Animafac, Fédération nationale des usagers des transports (FNAUT), Fédération des oeuvres laïques, …

… de prendre en charge, l’égalité d’accès (au bâti, aux transports, à la scolarité, à l’enseignement supérieur, à la …

… foncier, suffisance des infrastructures de stockage ou de transport, inorganisation des filières et des agriculteurs, …

… de clientèles, de thèmes et de pôles d’intérêt, de modes de transports et de gestion environnementale, en incitant …

… sociétés et modes de vies dans toutes leurs composantes ((transports, alimentation, habitat, consommation, accès et …

… de l’Union européenne, les grands réseaux d’énergie, de transports et de télécommunications doivent aujourd’hui …

… actuel touche autant le design, les loisirs, que les transports ou le bâtiment.   Le terme biomatériau, un temps …

… tirés au sort pour participer aux travaux, Les frais de transport, d’hébergement et de restauration seront également …

… de comprendre la diversité des problématiques liées aux transports et à leur inclusivité en zones rurales et … … Mobilités … mobilités durables et inclusives … Transports … Mobilités durables et inclusives en zones peu …

… du permis de conduire et le développement de moyens de transports dans le respect du développement durable. Enfin, …

… logement pour les jeunes en difficulté, celle des moyens de transport ainsi que la nécessité de mettre en œuvre sur … jeune âge  et à développer les infrastructures notamment de transport, d’hébergement, etc. Au cours de son audition …

… sources pour réduire l’empreinte carbone sont identifiées (transports, alimentation, habitat, consommation, accès et …

… nos modes de vies dans toutes leurs composantes - les transports, l’alimentation, l’habitat, la consommation, …

… remboursement des frais d’autoroutes, le remboursement des transports au mois d’août ou encore la création de bons …

… intitulé « Les enjeux relatifs aux conditions d’élevage, de transport et d’abattage en matière de bien-être animal ».   … systématiquement la dimension bien-être animal (élevage, transport et abattage) dans les accords de libre-échange … une information claire quant aux conditions d’élevage, de transports et d’abattage des animaux, de la viande brute ou …

… Edouard Philippe, de trois médiateurs pour le projet de transport de l’aéroport Notre-Dame-des-Landes, le CESE …

La mandature 2021-2026 du Conseil économique, social et environnemental, présidée par Thierry Beaudet, a débuté le 18 mai 2021. Le décret n° 2021-309 fixant la répartition et les conditions de désignation des membres du Conseil économique, social et environnemental a été publié le 24 mars,  à la suite de la réforme du Conseil par la loi organique du 15 janvier 2021. En savoir plus sur la réforme du Conseil.

Une alliance de mouvements citoyens, d’instituts de recherche et d’acteurs majeurs de la protection de la nature et de la transition écologique depuis plus de 50 ans à l’échelle française, européenne et Internationale. 18 membres, 11 organisations, 9 hommes et 9 femmes : spécialistes du climat, des énergies, de la biodiversité marine et terrestre, des mobilités, de l’alimentation et de l’agriculture, de la forêt, des politiques publiques de développement durable, de l’aménagement du territoire, de la mer et des océans, de la pêche, des aires marines protégées, du transport maritime, des sports durables, de la démocratie, de l’éducation et de la santé environnementale.

QUELS SONT LES ENJEUX DU GROUPE AU CESE ?

L’enjeu principal est la mobilisation des acteurs du CESE sur les enjeux du climat, de la nature en faveur du maintien de la vie humaine sur la planète. La nécessaire sensibilisation déjà engagée au sein du CESE depuis 2008 doit se traduire en propositions pour une transition ambitieuse associant les citoyens, pendant ce mandat 2021/2026 notamment pour que :

• D’ici 2022, 30 % d’aires naturelles marines et terrestres soient protégées et d’ici 2030, 10% en pleine naturalité
• En 2025, l’anniversaire de l’Accord de Paris puisse acter des avancées réelles vers l’objectif de maîtrise de la hausse de température de 1,5°C
• D’ici 2030, la France ait atteint les objectifs de réduction de 55 % des émissions de GES inscrits dans la réglementation européenne
• L’ensemble des citoyens et entreprises françaises, conscients de ces défis, aient engagés la modification de leurs modes de vie et de production pour diviser leur empreinte carbone par 6
• Que les acteurs économiques et sociaux anticipent les reconversions des salariés, vers les métiers de la transition.

 

… development, urban planning, housing, public facilities, transport, communications and tourism. The section for …

… en cohérence les mesures d'incitation fiscale pour le transport de marchandises et la trajectoire voulue de … pression française pour remettre en cause l’exonération du transport aérien international et du transport maritime de la fiscalité carbone ou …